Lübecker Hafen-Gesellschaft mbH:n (LHG/Lyypekin satamayhtiö) toimitusjohtaja Prof. Dr. Sebastian Jürgens on valittu valtuuskuntamme uudeksi puheenjohtajaksi väistyvän puhehenkilön Philip Aminoffin tilalle. Jürgens on ollut Kauppakamarin toiseksi korkeimman elimen jäsen vuodesta 2014 lähtien. FINDE-lehden haastattelussa hän kertoo, kuinka hän aikoo hyödyntää vuosien kokemustaan Saksan ja Suomen välisen kaupan kehittämiseen.
Olemme iloisia siitä, että otat vastaan valtuuskunnaan puhehenkilön tehtävät ja tarjoat kokemuksesi valtuuskunnan käyttöön. Lyypekin satamayhtiön toimitusjohtajana olet usein yhteydessä Suomeen. Mitä olet oppinut Suomesta?
Käyn säännöllisesti Suomessa vaihtamassa ajatuksia siellä toimivien liikekumppaneiden kanssa. Koen ihmiset aina innovatiivisina ja avoimina. Suomi on edelläkävijä uusissa kehityssuunnissa, kuten digitalisaatiossa ja kestävässä kehityksessä.
Mikä merkitys Suomella on Lyypekin satamayhtiölle?
Suomi on Ruotsin ohella tärkein markkina-alueemme. Toisaalta voidaan sanoa, että LHG:llä on tärkeä rooli myös Suomelle. Terminaalimme on yhteydessä yhteentoista Suomen kumppanisatamaan varustamokumppaniemme Finnlinesin, Walleniuksen ja Transfennican kautta. Mikään muu satama ei pysty samaan. Lisäksi meillä on perinteisesti vahva yhteys paikallisiin liikekumppaneihimme ja suomalaiseen teollisuuteen.
Mitä painopistealueita aiot korostaa puheenjohtajana?
Haluaisin nostaa esiin kaksi olennaista asiaa: Valtuuskunnan keskustelut voisi laajentaa kattamaan myös talousaiheita ja pohtia siinä yhteydessä, miten voimme edelleen tiivistää Saksan ja Suomen välistä kauppaa. Tavoitteenamme pitäisi olla laajentaa maiden välistä kauppaa ja tehdä siitä vähemmän riippuvaista yksittäisistä tilauksista. Lisäksi meidän tulisi pohtia meidän näkökulmastamme, mitä Suomi ja Saksa voisivat oppia toisiltaan yksittäisillä alueilla.
Kuka?
Prof. Dr. Sebastian Jürgens on toiminut Lübecker Hafen-Gesellschaftin (LHG) toimitusjohtajana vuodesta 2014. Lisäksi hän on kuljetuslogistiikan kunniaprofessori Berliinin teknillisessä yliopistossa. Ennen Lyypekin satamayhtiötä hän oli Hamburger Hafen Logistik AG:n hallituksen jäsen sekä Deutsche Bahnin ja McKinseyn divisioonajohtaja.