Reutersin mukaan Deutsche Bahn panostaa miljardeja rautatieverkostonsa pitkäaikaiseen digitalisointiin. Tämä avaa isoja mahdollisuuksia myös suomalaisille yrityksille. Tiedotteen mukaan saksalainen valtionyhtiö suunnittelee investoivansa 6,3 miljardia euroa asetinlaiteteknologiaan, mukaan lukien eurooppalaiseen junanohjausjärjestelmään (ETCS) sekä ohjaus- ja käyttöjärjestelmiin.
"Haluamme lähivuosina edistää merkittävästi rataverkon digitalisointia ja uusia monia kytkinasemia ja opastin- sekä asetinlaitteita koko maassa", sanoi infrastruktuurijohtaja Berthold Huber.
Reutersin raportin mukaan suurin osa puitesopimuksesta, 2,8 miljardia euroa, suunnataan Siemens Mobilityn ja rakennuskonserni Leonhard Weissin konsortiolle, joka toimittaa ohjaus- ja turvallisuusteknologian. Yli 600 miljoonaa euroa menee ranskalaiselle rautatieteknologiakonsernille Alstomille. Mukana ovat myös italialaisen mitta-autojen valmistajan MerMecin saksalainen tytäryhtiö ja Hitachi Rail. Sopimusosapuolet sitoutuvat toimimaan hankkeen pääurakoitsijoina, vastineeksi Deutsche Bahn lupaa sitovia tilauksia. Ensimmäiset puitesopimuksen palvelut on määrä ottaa käyttöön tänä keväänä, ja toteutus kestää vuoteen 2032 asti.
Saksan noin 33 000 kilometriä pitkä rataverkko ja signaalilaatikot ovat osittain vanhentuneita. Deutsche Bahn on käynnistänyt laajan saneerausohjelman, jossa rataosuuksia suljetaan väliaikaisesti kokonaan. Tässä yhteydessä myös ohjaus- ja turvallisuustekniikkaa on tarkoitus modernisoida.